Przełożony administracji tymczasowej.

Na powyższym zdjęciu widzimy Kamila, na swojej 21-letniej CBRce o pojemności 600 ccm.
Z tyłu motocykla, złożonego z zalegających pod śmietnikiem części, widać odstające pordzewiałe dechy. Las w tle zdjęcia przysłania nam dym z palonej opony. Widok katowanego silnika wzbudza w nas uczucie współczucia i oburzenia dla tego typu praktyk. Z drugiej jednak strony tli się w nas płomień nadziei, bowiem brak tablic rejestracyjnych i prawa jazdy kategorii A może pomóc w osiągnięciu sprawiedliwości na tym świecie.


A no i na moje oko troszkę zeszliśmy z tematu

A ten X na przednim błotniku to plaster opatrunkowy, tak K@m!l dba o swój motór

Ja za rok Zdaje na A1 wiec nsr będzie moja . K@M!L ja myślałem że ty masz 125ccm, 250km/h przy pojemności 600cmm zgadza się. A gdzie masz blachy ? To ta cbr'ka jest z rocznika 1990.
W którym roku ją kupiłeś i czy była uszkodzona ? Sprzedaj ją i kup Sobie yamahe r1 z 2010r

(24-08-2011 15:16)DiKey napisał(a):  Na powyższym zdjęciu widzimy Kamila, na swojej 21-letniej CBRce o pojemności 600 ccm.

...która zamiata asfalt niejedną CBR'ką z rocznika 2000+. Nie znasz się - nie liczy się to ile motor ma lat, tylko co prezentuje. ;P

(24-08-2011 15:16)DiKey napisał(a):  Z tyłu motocykla, złożonego z zalegających pod śmietnikiem części, widać odstające pordzewiałe dechy.

5 razy Ci tłumaczyłem, że poprzedni właściciel przerobił ją na stunt.

(24-08-2011 15:16)DiKey napisał(a):  Widok katowanego silnika wzbudza w nas uczucie współczucia i oburzenia dla tego typu praktyk.

To tyś nie widział katowania silnika. Myślisz, że silnik o pojemności 600ccm męczy się przy paleniu gumy? Haha, śmiech na sali ; d

(24-08-2011 15:16)DiKey napisał(a):  Z drugiej jednak strony tli się w nas płomień nadziei, bowiem brak tablic rejestracyjnych i prawa jazdy kategorii A może pomóc w osiągnięciu sprawiedliwości na tym świecie.

Brak prawka i tablic może pomóc jedynie w zgubieniu pościgu =d Mam ten motor od iluś tam dni i psy tymi swoimi śmiesznymi motorkami próbowały mnie złapać 2x. Wystarczył wyjazd na obwodnicę i redukcja do trójki, tyle mnie widzieli.

(24-08-2011 15:19)bobok napisał(a):  A ten X na przednim błotniku to plaster opatrunkowy, tak K@m!l dba o swój motór

To jest celownik na wypadek, gdybym miał ochotę przejechać na czerwonym

(24-08-2011 15:21)ShaDow. napisał(a):  Ja za rok Zdaje na A1 wiec nsr będzie moja

Ja prawka nie robię, bez niego też jeżdżę i nic się nie dzieje. ; D

(24-08-2011 15:21)ShaDow. napisał(a):  K@M!L ja myślałem że ty masz 125ccm, 250km/h przy pojemności 600cmm zgadza się.

Testowana niedawno, jak założę plastiki i ściągnę rury, będzie dużo lżejsza i jakieś 270/280 wyciągnie.

(24-08-2011 15:21)ShaDow. napisał(a):  A gdzie masz blachy ? To ta cbr'ka jest z rocznika 1990.

90 albo 91, nie pamiętam. Blachy ściągnięte, w ich miejsce stanęły jak widać rury chroniące silnik w razie wypadku podczas stuntu

(24-08-2011 15:21)ShaDow. napisał(a):  W którym roku ją kupiłeś i czy była uszkodzona ? Sprzedaj ją i kup Sobie yamahe r1 z 2010r

Kupiłem ją niedawno, nie była uszkodzona. Jedyny problem to wygląd, który muszę zmienić.

Tak, sprzedam CBR'kę za 7.000 i kupię R1 za... yyy, ~50.000?

Czepiasz się szczegółów jego genialnego planu!

Niee wcale nie miałem zamiaru . Dobra z r1 przesadziłem, lepiej zostań przy tej cbr'ce
Pewnie poprzedni właściciel jeździł na 1 kole widząc tył. A co do wyglądu niezła całkiem ja jeździłem cbr'ką ale 125ccm

Trochę panowie zeszliśmy z tematu

Proponuję wspomóc Kamila w jego robocie, bo widać że nie zawsze jest on-line.
Ja już mam kilka adminów do opieprzenia za opieprzanie się ;]

DiKey, sam wymyśl hasło do AMXBans, może być nawet takie jakie mam do admina na serwerze.

Pozdrawiam.
soQl

Ja również Jestem za Dobry pomysł.